علائم هشداردهنده خرابی دیسک و صفحه
علائم هشداردهنده خرابی دیسک و صفحه کلاچ
دیسک و صفحه از مهمترین بخشهای سیستم انتقال قدرت هستند و هرگونه خرابی در آنها میتواند باعث کاهش شتاب، سختی در تعویض دنده و حتی توقف کامل خودرو شود. شناخت علائم هشداردهنده خرابی دیسک و صفحه ، کمک میکند قبل از اینکه آسیب بیشتری به گیربکس یا موتور برسد، مشکل را برطرف کنید.
افزایش دور موتور بدون افزایش سرعت (سر خوردن کلاچ)
یکی از واضحترین نشانههای خرابی دیسک و صفحه، بالا رفتن دور موتور هنگام گاز دادن است، بدون اینکه خودرو شتاب بگیرد.
این اتفاق معمولاً به دلیل لغزش صفحه کلاچ روی فلایویل رخ میدهد.
نشانهها:
-
دور موتور سریع بالا میرود، ولی سرعت زیاد نمیشود
-
بیشتر در هنگام سبقت، سربالایی یا بار زیاد محسوس است
-
بوی سوختگی از زیر خودرو حس میشود
لرزش خودرو هنگام رها کردن کلاچ
اگر هنگام شروع حرکت یا نیمکلاچکردن خودرو تکان شدید میخورد، احتمال خرابی:
-
صفحه کلاچ
-
فنرهای صفحه
-
سطح دیسک
وجود دارد.
این مشکل بیشتر در دنده ۱ و هنگام شروع حرکت قابل تشخیص است.
صدای غیرعادی هنگام گرفتن یا رها کردن کلاچ
خرابی بلبرینگ کلاچ یا تاببرداشتن دیسک میتواند باعث ایجاد صداهای زیر شود:
-
صدای تقتق
-
خرخر
-
صدای ساییدگی
اگر با گرفتن پدال کلاچ صدا قطع یا شروع شود احتمالاً از بلبرینگ کلاچ است.
سفت شدن پدال کلاچ
پدال کلاچ در حالت طبیعی باید نرم و قابلپیشبینی باشد.
اگر پدال بیش از حد سفت یا سنگین شده، ممکن است مشکل از موارد زیر باشد:
-
خرابی دیافراگم دیسک
-
گیر کردن سیم کلاچ
-
خرابی مجموعه صفحه و دیسک
کلاچ سفت فشار زیادی به گیربکس و پا وارد میکند و باید سریع بررسی شود.
لرزش یا کوبش در شتابگیری
اگر هنگام گاز دادن خودرو میلرزد یا کپ میکند، امکان دارد صفحه کلاچ چرب شده یا سطح آن آسیب دیده باشد.
این حالت در سبقت و دندههای سنگین بیشتر مشخص میشود.
دشواری در تعویض دندهها
اگر دنده سخت جا میرود، مخصوصاً هنگام:
-
از دنده ۱ به ۲
-
از خلاص به دنده عقب
احتمال وجود خرابی در دیسک و صفحه زیاد است.
صدای جیغ یا بوی سوختگی
بوی سوختگی ناشی از لغزش مداوم کلاچ یکی از معمولترین نشانههای تمام شدن صفحه کلاچ است.
این بو بهخصوص در:
-
ترافیک
-
سربالاییها
-
هنگام نیمکلاچ طولانی
قابل حس است.
خودرو در سربالایی عقب میکشد یا شتاب نمیگیرد
اگر در سربالایی گاز میدهید ولی خودرو:
-
قدرت لازم را ندارد
-
کند حرکت میکند
-
عقب میکشد
تقریباً میتوان مطمئن شد که صفحه کلاچ ضعیف یا تمامشده است.
لرزش موتور در دورهای پایین
گاهی خرابی صفحه کلاچ باعث لرزش موتور و انتقال ضربه به کابین میشود.
این لرزش معمولاً هنگام رها کردن کلاچ و شروع حرکت دیده میشود.
چرا خرابی دیسک و صفحه خطرناک است؟
-
افزایش مصرف سوخت
-
آسیب به گیربکس
-
احتمال از کار افتادن خودرو در جاده
-
هزینه تعمیرات بیشتر (تعویض کامل مجموعه انتقال قدرت)
چه زمانی باید دیسک و صفحه تعویض شود؟
بهطور معمول:
-
۶۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر بسته به نوع خودرو و رانندگی
-
در خودروهای کارکرده یا شهری ممکن است زودتر نیاز به تعویض باشد
برای خرید دیسک و صفحه اصل از فروشگاه معتبر چطور اقدام کنیم؟
برای خرید مجموعه کلاچ اصلی و مطمئن، پیشنهاد میشود از فروشگاههای تخصصی لوازم یدکی استاندارد استفاده کنید.
👉 خرید دیسک و صفحه اصل از فروشگاه لوازم یدکی قانونی
دیسک و صفحه پراید
دیسک و صفحه پراید بخشی از مجموعه کلاچ است که وظیفه انتقال قدرت موتور به گیربکس را بر عهده دارد. وقتی پدال کلاچ را فشار میدهید، این مجموعه اتصال بین موتور و چرخها را قطع میکند تا بتوانید دنده عوض کنید. خرابی دیسک و صفحه در پراید معمولاً با لرزش هنگام حرکت، سفت شدن کلاچ، سر خوردن در سربالایی و کاهش شتاب خود را نشان میدهد و در صورت بروز این نشانهها باید تعویض شود.
مقاله راهنمای کامل خرید دیسک و صفحه کلاچ رنو را مطالعه کنید .
صفحه کلاچ پراید
صفحه کلاچ پراید یکی از مهمترین قطعات سیستم کلاچ است که بین دیسک و فلایویل قرار میگیرد و وظیفه انتقال نیرو از موتور به گیربکس را بر عهده دارد. این صفحه از لنتهای مخصوص ساخته شده و هنگام فشردن کلاچ از دیسک جدا میشود تا تعویض دنده بهراحتی انجام شود.
اگر صفحه کلاچ پراید فرسوده شود، معمولاً کاهش شتاب، افزایش دور موتور بدون حرکت مناسب، لرزش موقع حرکت و سخت جا رفتن دندهها را تجربه میکنید. تعویض بهموقع صفحه کلاچ باعث جلوگیری از آسیبهای گرانقیمت به گیربکس میشود.
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.