سنسور اکسیژن زیمنس بلند

سنسور اکسیژن بر اساس میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی، ولتاژی تولید می‌کند که به ECU (واحد کنترل موتور) ارسال می‌شود. این ولتاژ معمولاً بین 0.1 تا 0.9 ولت متغیر است. اگر ولتاژ کمتر باشد (حدود 0.1 ولت)، نشان‌دهنده سوختن کامل سوخت و کمبود اکسیژن است (مخلوط سوخت-هوا کم‌سوخت است). اگر ولتاژ بالاتر باشد (حدود 0.9 ولت)، نشان‌دهنده غنی بودن مخلوط سوخت-هواست.

واکنش ECU به داده‌های سنسور اکسیژن:

1. حالت کم‌سوخت: ECU نسبت سوخت را افزایش می‌دهد تا به نسبت بهینه‌تر نزدیک شود.
2. حالت پرسوخت: ECU میزان سوخت را کاهش می‌دهد تا از هدررفت سوخت و آلایندگی بالا جلوگیری کند.

موقعیت سنسور اکسیژن زیمنس بلند

در خودروهای جدیدتر، معمولاً دو سنسور اکسیژن وجود دارد:

1. سنسور اکسیژن قبل از کاتالیزور: به آن سنسور اکسیژن بالا یا سنسور اکسیژن جلو می‌گویند و وظیفه‌ی اصلی آن بررسی نسبت سوخت و هوا در موتور است.
2. سنسور اکسیژن بعد از کاتالیزور: این سنسور به سنسور اکسیژن پایین یا سنسور اکسیژن عقب معروف است و عملکرد کاتالیزور را تحت نظر دارد.

سنسور اول به ECU کمک می‌کند که نسبت سوخت و هوا را کنترل کند، در حالی که سنسور دوم وظیفه نظارت بر عملکرد کاتالیزور را دارد تا از کاهش آلایندگی اطمینان حاصل شود.

مزایای استفاده از سنسور اکسیژن

• کاهش مصرف سوخت: با تنظیم دقیق نسبت سوخت و هوا، از مصرف بی‌رویه سوخت جلوگیری می‌شود.
• افزایش عمر موتور: عملکرد بهینه موتور و تنظیم دقیق مخلوط سوخت و هوا، فشار کمتری به اجزای موتور وارد می‌کند.
• کاهش آلایندگی: با بهبود کارکرد کاتالیزور، میزان گازهای آلاینده‌ای مانند کربن مونوکسید و اکسیدهای نیتروژن کاهش می‌یابد.

علائم دقیق‌تر خرابی سنسور اکسیژن زیمنس بلند

1. روشن شدن چراغ چک موتور: معمولاً خرابی سنسور اکسیژن به صورت یک کد خطا در ECU ذخیره می‌شود که باعث روشن شدن چراغ چک می‌شود.
2. افزایش مصرف سوخت و کاهش شتاب: موتور به دلیل اطلاعات نادرست، نمی‌تواند نسبت سوخت و هوا را بهینه کند.
3. خروج دود سیاه از اگزوز: نشان‌دهنده غنی بودن مخلوط سوخت و هوا است که باعث احتراق ناقص و آلایندگی بیشتر می‌شود.
4. بوی سوخت نسوخته: اگر سنسور اکسیژن درست کار نکند، ممکن است سوخت به‌طور کامل نسوزد و بوی قوی از اگزوز به مشام برسد.
5. بیشتر بدانیم