واشر کارتل موتور ملی

واشر کارتل یکی از قطعات مهم در موتور خودرو است که برای جلوگیری از نشت روغن موتور استفاده می‌شود. کارتل بخشی از موتور است که روغن موتور در آن ذخیره می‌شود. واشر کارتل بین کارتل و بلوک موتور قرار می‌گیرد و به عنوان یک درزگیر عمل می‌کند.

وظایف واشر کارتل:

جلوگیری از نشت روغن موتور:

واشر کارتل مانع از خروج روغن از محل اتصال کارتل به بلوک موتور می‌شود.

تحمل فشار و دما:

این واشر باید بتواند در برابر فشار روغن و دمای بالای موتور مقاومت کند.

حفظ عملکرد موتور:

نشت روغن می‌تواند باعث کاهش روانکاری و افزایش اصطکاک قطعات موتور شود، که این امر بر عملکرد موتور تأثیر منفی می‌گذارد.

علائم خرابی واشر کارتل:

نشت روغن زیر خودرو:

اگر زیر خودرو لکه‌های روغن مشاهده کنید، ممکن است واشر کارتل خراب شده باشد.

کاهش سطح روغن موتور:

خرابی واشر می‌تواند باعث کاهش سریع روغن موتور شود.

بوی روغن سوخته:

اگر روغن نشت کند و با بخش‌های داغ موتور تماس پیدا کند، ممکن است بوی سوختگی احساس شود.

نگهداری و تعویض:

بررسی دوره‌ای:

واشر کارتل را به صورت دوره‌ای چک کنید، به‌خصوص اگر خودرو قدیمی است یا در شرایط سخت کار می‌کند.

تعویض به موقع:

اگر واشر خراب شده یا فرسوده به نظر می‌رسد، تعویض آن را جدی بگیرید. استفاده از یک واشر با کیفیت بالا توصیه می‌شود.

آب‌بندی مناسب:

هنگام نصب واشر جدید، باید اطمینان حاصل کنید که به‌درستی و بدون خمیدگی یا اشکال نصب شده باشد.

جزئیات بیشتر درباره واشر کارتل:

1. مواد تشکیل‌دهنده واشر کارتل

واشرهای کارتل از موادی ساخته می‌شوند که مقاومت کافی در برابر فشار، دما و مواد شیمیایی موجود در روغن موتور را دارند. معمولاً از یکی از این مواد برای ساخت واشر استفاده می‌شود:

• لاستیک مقاوم به حرارت: برای خودروهای سبک و معمولی.
• فلز همراه با روکش لاستیکی یا سیلیکونی: برای مقاومت در برابر فشارهای بیشتر و عمر طولانی‌تر.
• کاغذ مخصوص یا فیبر مقاوم به روغن: در خودروهای قدیمی یا برای کاربردهای خاص.
• سیلیکون یا چسب‌های درزگیر مدرن: در برخی موارد به جای واشر سنتی، از درزگیرهای سیلیکونی مخصوص استفاده می‌شود.

2. نحوه تشخیص خرابی واشر کارتل

اگر به علائم زیر برخورد کردید، احتمالاً واشر کارتل نیاز به تعویض دارد:

• لکه‌های روغن زیر خودرو: این لکه‌ها معمولاً در قسمت زیر موتور جمع می‌شوند.
• روغن‌ریزی اطراف کارتل: هنگام بازرسی موتور، اگر متوجه روغن در اطراف لبه‌های کارتل شدید، نشان‌دهنده خرابی واشر است.
• صدای غیرعادی موتور: کاهش سطح روغن می‌تواند باعث کمبود روانکاری و ایجاد صداهای غیرعادی در موتور شود.
• دود از زیر کاپوت: روغن نشت کرده که روی بخش‌های داغ موتور ریخته باشد، ممکن است ایجاد دود کند.

3. دلایل خرابی واشر کارتل

• نصب نادرست واشر: اگر هنگام تعویض واشر، به درستی نصب نشده باشد، ممکن است زودتر خراب شود.
• استفاده از مواد بی‌کیفیت: واشرهای ارزان و بی‌کیفیت معمولاً دوام کمتری دارند.
• گرمای بیش از حد موتور: دمای زیاد می‌تواند به واشر آسیب برساند و باعث کاهش خاصیت درزگیری آن شود.
• ضربه به کارتل: در خودروهایی که کارتل نزدیک به زمین قرار دارد، برخورد با موانع یا سنگ‌ها می‌تواند واشر را تحت تأثیر قرار دهد.

4. نحوه تعویض واشر کارتل

تعویض واشر کارتل نیاز به دقت و تجهیزات مناسب دارد. مراحل کلی عبارتند از:

1. تخلیه روغن موتور: ابتدا روغن موتور را کاملاً تخلیه کنید.
2. باز کردن کارتل: پیچ‌های کارتل را با استفاده از ابزار مناسب باز کنید.
3. حذف واشر قدیمی: واشر قدیمی را به دقت جدا کنید و محل اتصال را کاملاً تمیز کنید.
4. نصب واشر جدید: واشر جدید را با دقت در محل قرار داده و از نشتی‌گیر یا درزگیر مناسب در صورت لزوم استفاده کنید.
5. بستن کارتل: پیچ‌های کارتل را به ترتیب مشخص و با گشتاور مناسب سفت کنید.
6. اضافه کردن روغن موتور: پس از نصب کارتل، روغن موتور را مجدداً اضافه کنید.

5. نکات مهم هنگام تعویض واشر کارتل

• همیشه از واشر مناسب با مدل خودرو استفاده کنید.
• قبل از نصب واشر جدید، مطمئن شوید که تمام سطوح تمیز و عاری از روغن و آلودگی هستند.
• از دستورالعمل‌های سازنده خودرو برای گشتاور پیچ‌ها پیروی کنید.
• اگر کارتل خودرو آسیب دیده یا تغییر شکل داده، ممکن است نیاز به تعویض یا تعمیر داشته باشد.
• بیشتر بدانید…….