دسته موتور زیر باطری پژو 206

دسته موتور زیر باطری پژو 206

دسته موتور زیر باتری یکی از انواع دسته موتورهای موجود در خودرو است که وظیفه مهمی در تثبیت موتور و کاهش ارتعاشات ناشی از عملکرد آن دارد. این قطعه معمولاً در زیر محفظه باتری نصب می‌شود و به شاسی خودرو متصل است.

تمامی قیمت ها بروز می باشد ، به راحتی و با بهترین قیمت سفارش خود را ثبت نمایید .
110.000 تومان

موجود

موجود در انبار
نقد و بررسی اجمالی

دسته موتور زیر باطری پژو 206

دسته موتور زیر باتری یکی از انواع دسته موتورهای موجود در خودرو است که وظیفه مهمی در تثبیت موتور و کاهش ارتعاشات ناشی از عملکرد آن دارد. این قطعه معمولاً در زیر محفظه باتری نصب می‌شود و به شاسی خودرو متصل است.


ویژگی‌های دسته موتور زیر باتری

  1. محل نصب:
    • این دسته موتور در زیر محفظه باتری قرار دارد و به شاسی خودرو متصل می‌شود.
    • وظیفه اصلی آن، حمایت از سمت موتور نزدیک به باتری است.
  2. جنس ساخت:
    • از ترکیبی از فلز و لاستیک ساخته می‌شود.
    • بخش لاستیکی وظیفه جذب ضربه‌ها و لرزش‌ها را بر عهده دارد، در حالی که بخش فلزی استحکام و دوام قطعه را تضمین می‌کند.
  3. کارکرد:
    • کاهش لرزش‌ها و صداهای ناشی از موتور.
    • تثبیت موقعیت موتور در هنگام شتاب‌گیری، ترمز یا عبور از دست‌اندازها.
    • هماهنگی با سایر دسته موتورهای خودرو.

وظایف دسته موتور زیر باتری

  • تثبیت موتور: به‌ویژه سمت نزدیک به باتری را در جای خود محکم نگه می‌دارد.
  • جذب ارتعاشات: لرزش‌های موتور را جذب کرده و مانع انتقال آن به شاسی و کابین خودرو می‌شود.
  • تقسیم بار موتور: بخشی از وزن و فشار موتور را تحمل می‌کند تا سایر دسته موتور‌ها نیز به‌درستی کار کنند.

علائم خرابی دسته موتور زیر باتری

  1. لرزش غیرعادی در کابین: اگر این دسته موتور خراب شود، لرزش‌های موتور به داخل خودرو منتقل می‌شود.
  2. صدای غیرمعمول: صداهای ضربه یا کوبش از سمت موتور، به‌ویژه هنگام عبور از دست‌اندازها.
  3. جابجایی موتور: در صورت خرابی، موتور ممکن است به‌طور غیرطبیعی جابجا شود.
  4. ترک‌خوردگی یا فرسودگی لاستیک دسته موتور: بخش لاستیکی ممکن است دچار ساییدگی یا پارگی شود.
  5. مشکلات در عملکرد گیربکس: خرابی این قطعه می‌تواند باعث لرزش گیربکس یا مشکلات تعویض دنده شود.

عوامل خرابی دسته موتور زیر باتری

  1. استفاده طولانی‌مدت: استهلاک طبیعی در اثر کارکرد زیاد.
  2. کیفیت پایین قطعه: استفاده از قطعات نامرغوب عمر آن را کاهش می‌دهد.
  3. شرایط رانندگی نامناسب: رانندگی در مسیرهای ناهموار یا حمل بار سنگین فشار بیشتری به این قطعه وارد می‌کند.
  4. نشت روغن یا مایعات: نشت روغن موتور یا مایعات دیگر می‌تواند به بخش لاستیکی این دسته موتور آسیب بزند.

زمان تعویض دسته موتور زیر باتری

  • بسته به کیفیت قطعه و شرایط رانندگی، معمولاً این قطعه بین 60,000 تا 100,000 کیلومتر نیاز به تعویض دارد.
  • در صورت مشاهده علائم خرابی یا کاهش عملکرد، باید سریعاً تعویض شود.

نکات مهم هنگام خرید و تعویض

  1. انتخاب قطعه اصلی و باکیفیت: برندهای معتبر و مناسب برای مدل خودروی شما.
  2. بررسی سلامت قطعات مجاور: هنگام تعویض، سایر دسته موتور‌ها و بخش‌های نزدیک را نیز بررسی کنید.
  3. توجه به شرایط نصب: نصب صحیح این قطعه بسیار مهم است و بهتر است توسط تعمیرکار ماهر انجام شود.
  4. سازگاری با مدل خودرو: اطمینان از تطابق قطعه با مشخصات فنی خودرو.
  5. بیشتر بدانید……..

 

برچسب:
نظرات کاربران
نقد و بررسی‌ها0
  • جدیدترین
  • مفیدترین
  • دیدگاه خریداران

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

نظر خود را در مورد این محصول بنویسید ... افزودن دیدگاه
پرسش و پاسخ

هیچ پرسشی یافت نشد

    برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید

    نقد و بررسی