دسته موتور مربعی اکسل عقب پژو ۴۰۵

دسته موتور مربعی اکسل عقب پژو ۴۰۵

دسته موتور بالا (یا دسته موتور بالایی) یکی از اجزای سیستم تعلیق موتور خودرو است که وظیفه اصلی آن، نگه داشتن موتور در جای خود و کاهش ارتعاشات و لرزش‌های ناشی از عملکرد موتور می‌باشد. این قطعه معمولاً از فلز و لاستیک ساخته می‌شود تا بتواند هم استحکام کافی و هم خاصیت جذب ضربه و لرزش را داشته باشد.

وظایف دسته موتور بالا:

1. ثابت نگه داشتن موتور: دسته موتور باعث می‌شود موتور در هنگام حرکت یا شتاب‌گیری خودرو در جای خود باقی بماند.
2. کاهش ارتعاشات: وجود بخش لاستیکی در دسته موتور، لرزش‌های ناشی از کارکرد موتور را به حداقل می‌رساند و از انتقال این لرزش‌ها به بدنه خودرو جلوگیری می‌کند.
3. محافظت از سایر قطعات: دسته موتور از آسیب دیدن سایر اجزای سیستم انتقال نیرو و قطعات مجاور موتور در اثر لرزش‌ها جلوگیری می‌کند.

علائم خرابی دسته موتور بالا:

1. لرزش بیش از حد موتور: اگر دسته موتور خراب شود، لرزش موتور به داخل کابین منتقل می‌شود.
2. صدای تق‌تق یا کوبش: خرابی دسته موتور می‌تواند باعث ایجاد صداهای غیرعادی در هنگام عبور از دست‌اندازها یا شتاب‌گیری شود.
3. جابجایی یا تغییر زاویه موتور: اگر دسته موتور آسیب ببیند، ممکن است موتور به طور غیرمعمول جابجا شود.
4. مشکلات در تعویض دنده: خرابی دسته موتور می‌تواند باعث سختی یا مشکل در تعویض دنده شود.

زمان تعویض دسته موتور:

دسته موتور معمولاً بسته به کیفیت ساخت و شرایط استفاده، نیاز به تعویض در هر ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر یا در صورت مشاهده علائم خرابی دارد.

بیشتر بدانید……….