رگلاژ چرخ عقب موتور ملی

رگلاژ چرخ عقب خودرو به تنظیم و تعمیر دقیق سیستم ترمز، زوایای چرخ، و اجزای مرتبط با محور عقب گفته می‌شود. این عملیات به‌منظور بهبود عملکرد سیستم تعلیق، ترمزگیری، و پایداری خودرو انجام می‌شود.

دلایل نیاز به رگلاژ چرخ عقب:

1. عملکرد نامناسب ترمز: مثل ضعیف بودن ترمز عقب یا قفل شدن زودهنگام چرخ‌ها.
2. سایش غیر یکنواخت لاستیک‌ها: نشان‌دهنده مشکلاتی در تنظیم زاویه چرخ‌ها یا محور.
3. کاهش پایداری خودرو: انحراف خودرو به یک سمت هنگام رانندگی.
4. صداهای غیرعادی: مانند صدای جیرجیر یا تق‌تق از چرخ‌های عقب.

مراحل رگلاژ چرخ عقب:

1. بازرسی سیستم ترمز:

   • بازکردن درام یا کالیپر ترمز.
   • بررسی وضعیت لنت‌ها، دیسک، و درام از نظر سایش یا خرابی.
   • تنظیم یا تعویض لنت‌ها و دیگر اجزا در صورت نیاز.

2. تنظیم زوایای چرخ‌ها:

   • کمبر (Camber): تنظیم زاویه عمودی چرخ نسبت به سطح زمین.
   • کستر (Caster): تنظیم زاویه محور فرمان (مربوط به خودروهایی با سیستم تعلیق مستقل عقب).
   • تو (Toe): تنظیم زاویه چرخ‌ها نسبت به یکدیگر.

3. بررسی محور عقب:

   • مطمئن شدن از سلامت لوله اکسل و یاتاقان‌ها.
   • رفع هرگونه لقی یا مشکل در اتصالات محور.

4. تنظیم ترمز دستی:

   • بررسی کشش کابل ترمز دستی.
   • اطمینان از کارکرد صحیح مکانیزم ترمز دستی در چرخ‌های عقب.

5. بالانس چرخ:

   • انجام بالانس چرخ‌ها برای جلوگیری از لرزش و افزایش پایداری.
   • بیشتر بدانید……..