شلینگ هیدرولیک موتور ملی فشار ضعیف

شلنگ‌های هیدرولیک فشار ضعیف که برای موتور ملی (موتور EF7 یا موتورهای مشابه) استفاده می‌شوند، برای انتقال روغن یا سیالات هیدرولیک با فشار کمتر طراحی شده‌اند. این شلنگ‌ها باید ویژگی‌های خاصی داشته باشند تا در برابر فشار، دما، و مواد شیمیایی مقاوم باشند.

مشخصات مهم شلنگ هیدرولیک فشار ضعیف:

1. فشار کاری (Working Pressure): شلنگ‌های فشار ضعیف معمولاً برای فشار کاری زیر 50 بار طراحی می‌شوند. در صورت نیاز به مقادیر دقیق، باید به دفترچه یا مشخصات فنی موتور مراجعه کنید.
2. جنس شلنگ:
   • لایه داخلی: معمولاً از لاستیک مصنوعی مقاوم در برابر روغن یا سیالات هیدرولیک ساخته می‌شود.
   • لایه تقویت‌کننده: الیاف یا بافت‌هایی که استحکام بیشتری به شلنگ می‌دهند.
   • لایه خارجی: معمولاً از لاستیک مقاوم در برابر سایش، حرارت، و عوامل محیطی ساخته می‌شود.
3. قطر داخلی (ID) و خارجی (OD): قطر شلنگ باید با جریان و دبی سیال سازگار باشد. اندازه‌های متداول از 6 میلی‌متر تا 20 میلی‌متر برای فشارهای ضعیف استفاده می‌شوند.
4. دمای کاری: باید قادر به تحمل دماهای بالای موتور باشد (معمولاً از -40 تا +100 درجه سانتی‌گراد).
5. نوع اتصالات: اتصالات باید متناسب با سیستم هیدرولیک و رزوه‌های مربوطه باشند. ممکن است از اتصالات پرسی یا پیچی استفاده شود.

کاربردها:

• انتقال روغن در سیستم‌های روانکاری موتور
• انتقال سیال در سیستم‌های کمکی
• مواردی که نیاز به انعطاف‌پذیری بالا و مقاومت شیمیایی است

نکات مهم در انتخاب:

• همیشه شلنگی را انتخاب کنید که مطابق با استانداردهای ISO یا SAE باشد.
• از قطعات اورجینال یا باکیفیت استفاده کنید تا طول عمر سیستم تضمین شود.