پیچ سرسیلندر پژو 206 تیپ 2

پیچ سرسیلندر خودرو یکی از مهم‌ترین اجزای اتصال در موتور خودرو است که وظیفه اصلی آن تثبیت سرسیلندر بر روی بلوک سیلندر است. این پیچ‌ها باید توان تحمل فشارهای بالا، حرارت زیاد و لرزش‌های ناشی از عملکرد موتور را داشته باشند. انتخاب صحیح، نصب دقیق و نگهداری مناسب این پیچ‌ها تأثیر مستقیمی بر عملکرد و عمر موتور دارد.

ویژگی‌های پیچ سرسیلندر خودرو

1. جنس پیچ:
   • فولاد کربنی با استحکام بالا: برای مقاومت در برابر کشش و فشار.
   • فولاد آلیاژی: با افزودن عناصری مثل کروم، مولیبدن یا نیکل برای افزایش مقاومت به حرارت و خوردگی.
   • روکش ضد خوردگی: مانند گالوانیزه یا فسفاته برای محافظت در برابر زنگ‌زدگی.
2. طراحی:
   • تمام رزوه یا نیم رزوه:
     • پیچ‌های تمام رزوه: برای توزیع یکنواخت نیرو در طول پیچ.
     • پیچ‌های نیم رزوه: برای تثبیت و قرارگیری دقیق‌تر سرسیلندر.
   • سر شش‌گوش (Hex Head): رایج‌ترین نوع طراحی سر پیچ که به نصب آسان کمک می‌کند.
3. گرید پیچ:
   پیچ‌های سرسیلندر معمولاً با گریدهای 10.9 یا 12.9 ساخته می‌شوند که نشان‌دهنده استحکام کششی بالای آنهاست.
4. تحمل حرارت و فشار:
   این پیچ‌ها باید بتوانند دماهای بالای ناشی از احتراق (بین 200 تا 300 درجه سانتی‌گراد) و فشارهای زیاد را تحمل کنند.

وظایف پیچ سرسیلندر

1. تثبیت سرسیلندر:
   پیچ سرسیلندر، سرسیلندر را به بلوک سیلندر محکم می‌کند و مانع از جابه‌جایی آن می‌شود.
2. جلوگیری از نشتی:
   این پیچ‌ها کمک می‌کنند تا آب‌بندی بین سرسیلندر و بلوک سیلندر (با استفاده از واشر سرسیلندر) حفظ شود و از نشتی گاز، روغن یا آب جلوگیری کند.
3. تحمل تنش:
   پیچ‌ها باید تنش‌های ناشی از احتراق، انبساط حرارتی و لرزش موتور را تحمل کنند.

نصب و گشتاور پیچ سرسیلندر

1. استفاده از آچار ترک‌متر:
   گشتاور نصب پیچ‌ها باید دقیقاً مطابق با مقدار مشخص‌شده توسط سازنده خودرو اعمال شود. گشتاور اشتباه می‌تواند باعث ترک‌خوردگی سرسیلندر یا شل شدن پیچ شود.
2. ترتیب سفت کردن پیچ‌ها:
   پیچ‌های سرسیلندر باید در یک ترتیب خاص و معمولاً به شکل متقارن و از مرکز به بیرون سفت شوند. این کار مانع از تاب برداشتن یا آسیب به سرسیلندر می‌شود.
3. استفاده از پیچ‌های جدید:
   بیشتر پیچ‌های سرسیلندر کششی هستند و پس از یک‌بار استفاده، خاصیت ارتجاعی خود را از دست می‌دهند. بنابراین در هنگام تعویض واشر سرسیلندر، پیچ‌های جدید نیز باید نصب شوند.

انواع پیچ سرسیلندر خودرو

1. پیچ‌های کششی (Torque-to-Yield):
   این پیچ‌ها با گشتاور خاصی بسته می‌شوند و پس از آن با زاویه‌ای مشخص بیشتر کشیده می‌شوند تا به حداکثر استحکام برسند. این پیچ‌ها یک‌بارمصرف هستند.
2. پیچ‌های استاندارد:
   این پیچ‌ها بر اساس گشتاور مشخصی بسته می‌شوند و می‌توانند در تعمیرات بعدی مجدداً استفاده شوند.

علائم خرابی پیچ سرسیلندر

1. شل شدن پیچ‌ها:
   • ایجاد نشتی در واشر سرسیلندر.
   • کاهش قدرت موتور.
2. شکستگی یا کشیدگی پیچ‌ها:
   • کاهش آب‌بندی بین سرسیلندر و بلوک.
   • احتمال آسیب به سایر اجزای موتور.
3. سایش یا زنگ‌زدگی:
   • کاهش مقاومت و استحکام پیچ.

نگهداری و تعویض پیچ سرسیلندر

1. بازرسی دوره‌ای:
   در بازه‌های زمانی مشخص، پیچ‌ها از نظر سفتی و سلامت بررسی شوند.
2. تعویض در زمان تعمیرات اساسی:
   در صورت تعویض واشر سرسیلندر یا تعمیر موتور، پیچ‌های سرسیلندر نیز باید تعویض شوند.
3. استفاده از ابزار مناسب:
   برای جلوگیری از آسیب به رزوه پیچ یا سرسیلندر، از ابزارهای استاندارد و آچار ترک‌متر استفاده کنید.

نکات مهم هنگام خرید پیچ سرسیلندر

1. مطابقت با مشخصات خودرو:
   پیچ‌ها باید دقیقاً مطابق با استاندارد و مشخصات سازنده خودرو باشند.
2. انتخاب گرید مناسب:
   بسته به نوع موتور و کاربرد، گرید پیچ باید مناسب باشد.
3. بررسی کیفیت:
   از برندهای معتبر و با کیفیت بالا استفاده کنید تا از دوام و عملکرد صحیح اطمینان حاصل کنید.

4. بیشتر بدانید…….