پولک روی سرسیلندر اصلی رنو

پولک روی سرسیلندر یکی از قطعات کوچک اما بسیار کاربردی در موتور خودروهای رنو مثل ال۹۰ (تندر ۹۰)، ساندرو و تندر پلاس هست. این قطعه معمولاً با نام‌های دیگه‌ای مثل:

• پولک آب سرسیلندر

• پولک انبساطی

• درپوش کورکن آب سرسیلندر

شناخته می‌شه.

وظیفه پولک سرسیلندر:

1. بستن مسیرهای اضافه‌ای که در زمان ریخته‌گری قطعات ایجاد می‌شن

2. آب‌بندی مسیر خنک‌کاری داخل سرسیلندر

3. گاهی در شرایط انبساط شدید (مثلاً یخ‌زدگی داخل موتور) به‌عنوان قطعه‌ای که ترکیدن اون جلوی ترک خوردن بدنه موتور رو می‌گیره

مشخصات فنی پولک سرسیلندر ال۹۰:

• موتور: K4M (۱۶ سوپاپ) یا K7M (۸ سوپاپ – کمتر رایج در ایران)

• جنس: آلومینیوم یا فولاد ضدزنگ

• قطر رایج: حدود ۲۲ تا ۲۸ میلی‌متر (بسته به جای نصب)

• نحوه نصب: به‌صورت پرسی یا کوبشی در محل خودش روی سرسیلندر

نشانه‌های خرابی یا نشتی پولک:

• رطوبت یا چکه آب از کنار سرسیلندر

• زنگ‌زدگی دور پولک یا ترک‌خوردگی اطرافش

• کم شدن مرتب سطح ضدیخ بدون نشتی واضح

• داغ شدن غیرعادی موتور (به‌خاطر افت فشار در مسیر خنک‌کاری)

برندهای توصیه‌شده:

نکات موقع تعویض:

• بهتره همه پولک‌های سرسیلندر همزمان تعویض بشن (در صورت باز بودن موتور)

• سطح نشیمن پولک باید کاملاً تمیز، خشک و بدون زنگ‌زدگی باشه

• برای آب‌بندی بهتر می‌شه از مقدار کمی چسب حرارت بالا استفاده کرد

• نیاز به ابزار پرسی یا چکش نرم برای نصب دقیق داره

• در صورت تعویض، سیستم خنک‌کننده رو هواگیری کامل کن