قرقری فرمان رانا

قرقری فرمان (Tie Rod) یکی از اجزای حیاتی در سیستم فرمان خودرو است که وظیفه اتصال جعبه فرمان به چرخ‌ها و انتقال نیروی چرخشی از فرمان به چرخ‌ها را بر عهده دارد. این قطعه به هماهنگی و کنترل دقیق جهت چرخ‌ها کمک می‌کند و در نتیجه، حرکت خودرو را مطابق با فرمان راننده ممکن می‌سازد.

ساختار قرقری فرمان:

1. محور میله‌ای:
   • یک میله فلزی که نیروی جعبه فرمان را به سمت چرخ‌ها منتقل می‌کند.
2. سیبک داخلی:
   • مفصل کروی در سمت داخلی قرقری که امکان حرکت چندجهته و انعطاف‌پذیری را فراهم می‌کند.
3. سیبک بیرونی:
   • در انتهای دیگر قرقری قرار دارد و به سگ‌دست (Knuckle) چرخ متصل می‌شود.
4. گردگیر لاستیکی:
   • برای محافظت از سیبک‌ها در برابر گردوغبار و رطوبت استفاده می‌شود.

وظایف و کاربرد قرقری فرمان:

1. انتقال نیرو:
   • نیروی چرخشی فرمان را از جعبه فرمان به سیبک‌ها و سپس به چرخ‌ها منتقل می‌کند.
2. کنترل جهت حرکت:
   • با تنظیم دقیق زاویه چرخ‌ها، جهت حرکت خودرو را مطابق با فرمان راننده تعیین می‌کند.
3. جذب ارتعاشات:
   • ارتعاشات و تکان‌های ناشی از جاده را کاهش داده و رانندگی روان‌تری فراهم می‌کند.
4. حفظ تنظیم زاویه چرخ‌ها:
   • قرقری فرمان زاویه و موقعیت چرخ‌ها را در شرایط مختلف ثابت نگه می‌دارد.

علائم خرابی قرقری فرمان:

1. صدای تق‌تق یا کوبش:
   • هنگام چرخاندن فرمان یا عبور از دست‌اندازها، صدای غیرعادی شنیده می‌شود.
2. لرزش فرمان:
   • در هنگام رانندگی، به‌ویژه در سرعت‌های بالا، فرمان می‌لرزد.
3. انحراف خودرو:
   • خودرو به یک سمت کشیده می‌شود، حتی در جاده‌های صاف.
4. سایش نامنظم لاستیک‌ها:
   • ساییدگی غیرطبیعی یا نامتقارن لاستیک‌ها یکی از نشانه‌های خرابی قرقری است.
5. سفتی فرمان:
   • چرخاندن فرمان دشوار می‌شود و نرمی حرکت آن کاهش می‌یابد.

دلایل خرابی قرقری فرمان:

1. فرسودگی طبیعی:
   • استفاده مداوم و کارکرد زیاد خودرو باعث استهلاک قرقری می‌شود.
2. پارگی گردگیر:
   • ورود گردوغبار و آب به داخل سیبک‌ها و مفاصل باعث خرابی سریع‌تر آنها می‌شود.
   • بیشتر بدانید………..