ضربه گیر طرفین دسته موتور 206 کوچک راست

ضربه گیر طرفین دسته موتور 206 کوچک راست

ضربه‌گیر طرفین دسته موتور، قطعه‌ای است که در سیستم موتور خودرو قرار می‌گیرد و وظیفه اصلی آن کاهش ضربات و ارتعاشاتی است که از موتور به شاسی و بدنه خودرو منتقل می‌شود. این قطعه معمولاً در طرفین دسته موتور قرار می‌گیرد و از جنس مواد خاصی مانند لاستیک، پلی‌اورتان یا ترکیبی از آن‌ها ساخته می‌شود. هدف از طراحی و نصب ضربه‌گیر، کاهش اثرات منفی ناشی از ارتعاشات موتور و حرکت‌های ناگهانی آن است.

تمامی قیمت ها بروز می باشد ، به راحتی و با بهترین قیمت سفارش خود را ثبت نمایید.
در هنگام ثبت سفارش دقت بفرمایید که کالا مربوط به خودروی مورد نظر شما باشد.
در صورت نیاز به مشاوره با ما تماس بگیرید.
104.489 تومان

موجود

نقد و بررسی اجمالی

ضربه گیر طرفین دسته موتور 206 کوچک راست

ضربه‌گیر طرفین دسته موتور، قطعه‌ای است که در سیستم موتور خودرو قرار می‌گیرد و وظیفه اصلی آن کاهش ضربات و ارتعاشاتی است که از موتور به شاسی و بدنه خودرو منتقل می‌شود. این قطعه معمولاً در طرفین دسته موتور قرار می‌گیرد و از جنس مواد خاصی مانند لاستیک، پلی‌اورتان یا ترکیبی از آن‌ها ساخته می‌شود. هدف از طراحی و نصب ضربه‌گیر، کاهش اثرات منفی ناشی از ارتعاشات موتور و حرکت‌های ناگهانی آن است.


ویژگی‌ها و عملکرد ضربه‌گیر طرفین دسته موتور:

  1. کاهش ارتعاشات و صدا:

    • یکی از مهم‌ترین وظایف ضربه‌گیر، جذب و کاهش ارتعاشات موتور است. وقتی موتور روشن است، ارتعاشاتی به شاسی و بدنه خودرو منتقل می‌شود که می‌تواند باعث احساس تکان‌های ناخوشایند در هنگام رانندگی شود. ضربه‌گیرها این ارتعاشات را جذب کرده و از انتقال آن‌ها به داخل کابین جلوگیری می‌کنند.
  2. محافظت از قطعات موتور و شاسی:

    • ضربه‌گیر به دسته موتور و شاسی کمک می‌کند تا از فشارهای زیاد ناشی از تکان‌های موتور در هنگام حرکت یا توقف‌های ناگهانی جلوگیری شود. این به محافظت از قطعات مختلف خودرو و به ویژه دسته موتور کمک می‌کند.
  3. افزایش راحتی رانندگی:

    • بدون وجود ضربه‌گیرها، ممکن است ارتعاشات شدید موتور به راحتی در بدنه خودرو منتشر شده و تجربه رانندگی را ناخوشایند کند. ضربه‌گیرها بهبود راحتی و آرامش در رانندگی را فراهم می‌آورند.
  4. طراحی و جنس:

    • معمولاً ضربه‌گیرهای طرفین دسته موتور از مواد با ویژگی‌های ارتجاعی مانند لاستیک و پلی‌اورتان ساخته می‌شوند. این مواد قادرند ضربات را جذب کرده و از انتقال آنها جلوگیری کنند. بسته به طراحی خودرو و نوع موتور، شکل و اندازه ضربه‌گیر ممکن است متفاوت باشد.
  5. نصب در موقعیت‌های خاص:

    • این ضربه‌گیرها معمولاً در اطراف دسته موتور و در مناطقی که موتور به شاسی متصل می‌شود، نصب می‌شوند. این موقعیت‌ها معمولاً محل‌هایی هستند که بیشترین فشارها و ارتعاشات به دسته موتور وارد می‌شود.

مزایای استفاده از ضربه‌گیر طرفین دسته موتور:

  1. کاهش استهلاک موتور و قطعات دیگر:

    • با کاهش انتقال ضربات و ارتعاشات، فشار کمتری به سایر قطعات موتور و شاسی وارد می‌شود، که موجب افزایش عمر مفید این قطعات می‌شود.
  2. افزایش ایمنی:

    • زمانی که ضربه‌گیر وظیفه خود را به درستی انجام دهد، از تکان‌های شدید و ناگهانی موتور جلوگیری کرده و این می‌تواند به ثبات بهتر خودرو در جاده‌ها و کاهش احتمال خرابی‌های غیرمنتظره کمک کند.
  3. کاهش هزینه‌های تعمیراتی:

    • با محافظت بهتر از دسته موتور و سایر قطعات، احتمال خرابی زودهنگام و نیاز به تعمیرات هزینه‌بر کاهش می‌یابد.

نحوه تشخیص خرابی یا نیاز به تعویض:

  • صداهای غیرعادی: اگر صدای عجیب یا برخوردی از موتور شنیده شود، احتمالاً ضربه‌گیر خراب شده است.
  • ارتعاشات بیشتر: اگر ارتعاشات بیشتری از موتور احساس شود، ضربه‌گیر ممکن است از کار افتاده باشد.
  • رنگ و شکل: بررسی بصری ضربه‌گیر می‌تواند نشانه‌هایی از پارگی، ترک یا فرسودگی آن را نشان دهد.

در صورتی که ضربه‌گیر به درستی کار نکند، می‌تواند به بروز مشکلات جدی‌تر در سیستم موتور و شاسی خودرو منجر شود، بنابراین تعویض به موقع آن ضروری است.

بیشتر بدانید……..

 

برچسب: