شلینگ بخار روغن پژو 206 تیپ 2

شلنگ بخار روغن در خودرو بخشی از سیستم بازیابی بخار روغن (PCV: Positive Crankcase Ventilation) است. این سیستم برای بازگرداندن بخار روغن و گازهای موجود در کارتر به ورودی موتور طراحی شده است تا دوباره سوزانده شوند و آلودگی کاهش یابد.

ویژگی‌های شلنگ بخار روغن خودرو:

جنس شلنگ

مقاومت شیمیایی:

شلنگ باید در برابر روغن، سوخت، و بخارات ناشی از احتراق مقاوم باشد. معمولاً از موادی مانند EPDM، NBR یا ترکیبات لاستیکی دیگر ساخته می‌شود.

مقاومت حرارتی:

شلنگ بخار روغن باید توانایی تحمل دماهای بالا (معمولاً تا 150 درجه سانتی‌گراد یا بیشتر) را داشته باشد.

انعطاف‌پذیری:

باید انعطاف‌پذیری خوبی داشته باشد تا بدون ترک یا ترکیدگی در مسیرهای خمیده نصب شود.

ابعاد (قطر و طول)

قطر داخلی:

بسته به نوع خودرو، قطر شلنگ ممکن است از 8 تا 15 میلی‌متر متغیر باشد.

طول:

طول شلنگ باید دقیقاً متناسب با طراحی موتور باشد.

ساختار داخلی:

شلنگ‌های بخار روغن معمولاً از یک لایه داخلی مقاوم در برابر روغن و بخار، و یک لایه خارجی مقاوم در برابر سایش و دما تشکیل شده‌اند.

وظایف شلنگ بخار روغن:

جلوگیری از تجمع بخار روغن:

بخارات ایجاد شده در کارتر را به ورودی موتور هدایت می‌کند تا دوباره سوزانده شوند.

کاهش آلودگی محیط‌زیست:

با جلوگیری از خروج بخارهای روغنی و مضر به جو.

کاهش فشار داخلی موتور:

گازهای محبوس در کارتر را تخلیه می‌کند تا از فشار بیش از حد جلوگیری شود.

علائم خرابی شلنگ بخار روغن:

1. ترک‌خوردگی یا پارگی شلنگ.
2. نشتی روغن در محل اتصال شلنگ.
3. افزایش دود خروجی اگزوز (دود آبی یا سیاه).
4. کاهش عملکرد موتور یا خاموش شدن در حالت درجا.
5. بوی شدید روغن سوخته در اطراف موتور.

توصیه برای تعویض:

• زمان تعویض: به طور معمول هر 40,000 تا 60,000 کیلومتر، یا در صورت مشاهده علائم خرابی.
• خرید قطعه: از شلنگ‌های استاندارد و مخصوص مدل خودرو خود استفاده کنید.
• نصب: بهتر است تعویض شلنگ توسط مکانیک مجرب انجام شود تا از نصب صحیح و جلوگیری از نشتی اطمینان حاصل شود.
• بیشتر بدانید…….