شلینگ بالا رادیاتور پژو 206 تیپ 5 جدید

شلنگ بالا رادیاتور خودرو یکی از اجزای مهم سیستم خنک‌کننده خودرو است که مسئول انتقال مایع خنک‌کننده (ضدیخ) از موتور به رادیاتور می‌باشد. این شلنگ‌ها در موقعیتی بحرانی قرار دارند، زیرا باید در برابر حرارت، فشار، و مواد شیمیایی مقاومت کافی داشته باشند. در ادامه، جزئیات بیشتری درباره این قطعه و کاربرد آن آورده شده است:

ویژگی‌های شلنگ بالا رادیاتور

1. موقعیت و عملکرد:
   • این شلنگ در بخش بالایی رادیاتور نصب شده و وظیفه انتقال مایع داغ از موتور به رادیاتور را دارد.
   • مایع خنک‌کننده پس از عبور از موتور و جذب حرارت، از طریق این شلنگ به رادیاتور منتقل می‌شود تا دمای آن کاهش یابد.
2. دمای کاری:
   • شلنگ باید تحمل دماهای بالا (بین 90 تا 120 درجه سانتی‌گراد یا بیشتر) را داشته باشد، زیرا مایع خنک‌کننده از موتور بسیار گرم می‌شود.
3. مقاومت در برابر فشار:
   • فشار ناشی از حرکت مایع در سیستم خنک‌کننده ممکن است تا 2 بار (bar) یا بیشتر برسد.
4. مقاومت شیمیایی:
   • مواد مورد استفاده در شلنگ باید در برابر مواد شیمیایی موجود در مایع خنک‌کننده و ضدیخ مقاوم باشند.

مواد مورد استفاده

شلنگ‌های بالا رادیاتور معمولاً از مواد زیر ساخته می‌شوند:

1. EPDM (اتیلن پروپیلن دی ان مونومر):
   • مقاومت حرارتی و شیمیایی بالا.
   • انعطاف‌پذیری مناسب برای نصب آسان.
   • مقاوم در برابر ترک‌خوردگی و ازن.
2. NBR (نیتریل بوتادین رابر):
   • مقاوم در برابر روغن و مواد شیمیایی.
   • مناسب برای فشارهای بالا.
3. سیلیکون رابر:
   • مناسب برای خودروهایی که نیاز به مقاومت دمایی بالاتری دارند.
   • مقاوم در برابر پیری، ترک و حرارت زیاد (تا 180 درجه سانتی‌گراد).
4. لایه‌های تقویتی:
   • معمولاً شلنگ‌ها با الیاف مصنوعی یا نخی تقویت می‌شوند تا تحمل فشار بیشتری داشته باشند.

ویژگی‌های طراحی

1. شکل و انعطاف‌پذیری:
   • شلنگ‌ها به گونه‌ای طراحی می‌شوند که با چیدمان موتور و رادیاتور همخوانی داشته باشند.
   • برخی شلنگ‌ها خمیدگی‌هایی دارند تا بدون تداخل با سایر قطعات موتور نصب شوند.
2. قطر داخلی:
   • بسته به نوع خودرو، قطر داخلی شلنگ ممکن است بین 20 تا 50 میلی‌متر متغیر باشد.
3. لایه‌بندی:
   • معمولاً شامل یک لایه داخلی مقاوم در برابر مایع خنک‌کننده، یک لایه تقویتی میانی و یک لایه خارجی مقاوم در برابر حرارت و شرایط محیطی است.

مشکلات رایج شلنگ بالا رادیاتور

1. ترک‌خوردگی و شکستگی:
   • ناشی از حرارت بالا، پیری مواد یا تماس با مواد شیمیایی.
2. نشت مایع خنک‌کننده:
   • ممکن است به دلیل سایش یا اتصال نامناسب در نقاط اتصال رخ دهد.
   • بیشتر بدانید……..