سگدست چپ ال 90 (ABS دار )

سگدست چپ ال 90 (ABS دار )

سگدست (یا شغال‌دست)، بخشی مهم از سیستم تعلیق و فرمان خودرو است که نقشی کلیدی در اتصال و کنترل حرکت چرخ‌ها دارد. این قطعه معمولاً از جنس فلز مقاوم ساخته می‌شود و وظایف مختلفی در سیستم تعلیق و فرمان خودرو ایفا می‌کند.

تمامی قیمت ها بروز می باشد ، به راحتی و با بهترین قیمت سفارش خود را ثبت نمایید.
در هنگام ثبت سفارش دقت بفرمایید که کالا مربوط به خودروی مورد نظر شما باشد.
در صورت نیاز به مشاوره با ما تماس بگیرید.
1.268.795 تومان

موجود

نقد و بررسی اجمالی

سگدست چپ ال 90 (ABS دار )

سگدست (یا شغال‌دست)، بخشی مهم از سیستم تعلیق و فرمان خودرو است که نقشی کلیدی در اتصال و کنترل حرکت چرخ‌ها دارد. این قطعه معمولاً از جنس فلز مقاوم ساخته می‌شود و وظایف مختلفی در سیستم تعلیق و فرمان خودرو ایفا می‌کند.

 


وظایف سگدست:

  1. اتصال چرخ به سیستم تعلیق:
    • سگدست به عنوان نقطه اتصال چرخ‌ها با سیستم تعلیق خودرو عمل می‌کند و کمک می‌کند تا چرخ‌ها در مسیر درست حرکت کنند.
  2. انتقال نیرو به چرخ‌ها:
    • سگدست به محور چرخ متصل می‌شود و گشتاور موردنیاز برای حرکت چرخ‌ها را انتقال می‌دهد.
  3. محور چرخش فرمان:
    • سگدست به سیستم فرمان متصل است و اجازه می‌دهد چرخ‌ها حول یک محور مشخص برای تغییر جهت بچرخند.
  4. نگهداری بلبرینگ و دیسک ترمز:
    • بلبرینگ چرخ و دیسک یا کاسه ترمز به سگدست متصل هستند و سگدست وظیفه نگهداری این قطعات را بر عهده دارد.

 


اجزای متصل به سگدست:

سیستم تعلیق:

بازوهای تعلیق (مانند سیبک‌ها و بوش‌ها) به سگدست متصل می‌شوند.

 

بلبرینگ چرخ (Wheel Bearing):

سگدست جایگاه نصب بلبرینگ چرخ است.

 

دیسک یا کاسه ترمز:

دیسک یا کاسه ترمز به سگدست متصل می‌شود.

 

سنسور ABS:

در خودروهای مجهز به سیستم ضدقفل ترمز (ABS)، سنسور ABS روی سگدست نصب می‌شود.

 

سیبک فرمان:

سگدست با اتصال به سیبک فرمان، چرخ‌ها را برای تغییر جهت حرکت می‌چرخاند.

 


ویژگی‌های سگدست چپ:

  • در خودروهای فرمان‌پذیر، سگدست چپ و راست عملکردی مشابه دارند، اما موقعیت نصب آنها متفاوت است.

 

  • سگدست چپ معمولاً با قطعاتی مانند فرمان و سیستم تعلیق سمت چپ خودرو تعامل دارد.

 

  • طراحی آن بسته به نوع سیستم تعلیق (مک‌فرسون، دوجناغی، یا مستقل) و نوع خودرو (سواری، سنگین، آفرود) ممکن است متفاوت باشد.

 


مشکلات رایج سگدست:

 

فرسودگی یا شکستگی:

به دلیل ضربه‌های شدید (مانند تصادفات یا افتادن در چاله‌های بزرگ) ممکن است ترک بخورد یا بشکند.

 

خرابی بلبرینگ چرخ:

بلبرینگ متصل به سگدست ممکن است دچار خرابی شود که باعث صدا یا لرزش چرخ‌ها می‌شود.

 

مشکلات تنظیم زاویه چرخ‌ها:

خرابی سگدست می‌تواند باعث اختلال در زوایای کمبر و کستر چرخ‌ها شود.

 


نگهداری و تعمیرات سگدست:

  • بررسی دوره‌ای: در هنگام سرویس سیستم تعلیق و ترمز، سگدست و اتصالات آن بررسی شوند.

 

  • تعویض در صورت خرابی: اگر ترک یا خرابی در سگدست مشاهده شود، باید تعویض گردد.

 

  • تنظیم مجدد زوایای چرخ‌ها: بعد از تعویض یا تعمیر سگدست، زوایای چرخ‌ها باید تنظیم شوند.

 

برچسب: