سنسور دور موتور 206 تیپ 2

سنسور دور موتور که به آن سنسور موقعیت میل‌لنگ یا سنسور سرعت موتور نیز گفته می‌شود، یکی از اجزای اصلی سیستم مدیریت موتور خودرو است. این سنسور وظیفه دارد موقعیت و سرعت چرخش میل‌لنگ را اندازه‌گیری کند و اطلاعات را به واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) ارسال کند.

وظایف اصلی سنسور دور موتور:

1. تشخیص موقعیت میل‌لنگ: برای تعیین زمان دقیق تزریق سوخت و جرقه زنی شمع‌ها.
2. اندازه‌گیری دور موتور: جهت تنظیم عملکرد موتور و جلوگیری از افزایش یا کاهش غیرعادی دور موتور.
3. کنترل زمان‌بندی احتراق: برای بهبود کارایی و کاهش مصرف سوخت.

اجزای اصلی سنسور:

1. قسمت حساس مغناطیسی یا الکترومغناطیسی: برای دریافت سیگنال از چرخ دنده یا دیسک خاصی که روی میل‌لنگ نصب شده است.
2. اتصال به ECU: از طریق سیم‌ها یا کانکتور برای انتقال داده.

انواع سنسور دور موتور:

1. سنسور القایی (Inductive Sensor):
   • از یک آهنربا و سیم‌پیچ تشکیل شده است.
   • با عبور دندانه‌های فلزی از مقابل سنسور، ولتاژ القا می‌شود.
   • ارزان و ساده ولی نیازمند مدار تقویت‌کننده است.
2. سنسور اثر هال (Hall Effect Sensor):
   • بر اساس خاصیت اثر هال کار می‌کند.
   • دقیق‌تر از نوع القایی و توانایی تشخیص موقعیت صفر میل‌لنگ را دارد.
3. سنسور اپتیکال (Optical Sensor):
   • از نور و گیرنده نوری برای اندازه‌گیری موقعیت و سرعت استفاده می‌کند.
   • کمتر رایج است و بیشتر در سیستم‌های خاص کاربرد دارد.

علائم خرابی سنسور دور موتور:

1. روشن شدن چراغ چک موتور.
2. روشن نشدن یا بد روشن شدن موتور.
3. تغییرات ناگهانی در دور موتور.
4. افت قدرت موتور یا خاموش شدن ناگهانی. بیشتر بدانیم…..