سنسور دور موتور ساژم

سنسور دور موتور ساژم

سنسور دور موتور معمولاً در نزدیکی چرخ دنده یا فلایویل میل‌لنگ نصب می‌شود. این چرخ دنده دارای دندانه‌هایی با فاصله مشخص است و ممکن است یک یا چند دندانه حذف شده باشد تا نقطه مرجع (معمولاً TDC یا نقطه مرگ بالای پیستون سیلندر اول) را تشخیص دهد.

نحوه جمع‌آوری اطلاعات توسط سنسور:

1. سنسور القایی:
   • با عبور هر دندانه از مقابل سنسور، تغییر در میدان مغناطیسی ایجاد می‌شود و این تغییر ولتاژ الکتریکی القا می‌کند.
   • این ولتاژ به ECU ارسال شده و تحلیل می‌شود.
2. سنسور اثر هال:
   • با استفاده از یک آهنربای دائمی و عنصر هال، تغییرات در جریان الکتریکی هنگام عبور دندانه‌ها از مقابل سنسور، به سیگنال دیجیتال تبدیل می‌شود.
   • این سیگنال دقیق‌تر و پایدارتر است.

مکان‌های نصب سنسور دور موتور

1. نزدیک میل‌لنگ (Crankshaft):
   • برای اندازه‌گیری دقیق موقعیت میل‌لنگ و دور موتور.
2. روی میل‌سوپاپ (Camshaft):
   • گاهی سنسور دیگری روی میل‌سوپاپ نصب می‌شود که برای هماهنگی بین باز و بسته شدن سوپاپ‌ها و موقعیت پیستون استفاده می‌شود.

وظیفه سنسور دور موتور در سیستم مدیریت موتور

اطلاعات جمع‌آوری‌شده توسط سنسور، پایه اصلی چندین فرآیند در خودرو است:

1. مدیریت تزریق سوخت:
   • ECU از این اطلاعات برای تنظیم زمان و مقدار دقیق تزریق سوخت به سیلندرها استفاده می‌کند.
2. زمان‌بندی احتراق:
   • برای عملکرد بهینه موتور و جلوگیری از پیش‌اشتعال یا تأخیر در احتراق، این سنسور بسیار حیاتی است.
3. کنترل سیستم جرقه‌زنی:
   • برای تنظیم زمان جرقه‌زنی شمع‌ها براساس موقعیت پیستون‌ها و میل‌لنگ.
4. کنترل دور موتور:
   • این داده‌ها برای نمایش دور موتور روی صفحه‌ کیلومتر (تاکومتر) و همچنین جلوگیری از افزایش بیش از حد دور موتور استفاده می‌شود.

بیشتر بدانیم…..