جعبه فرمان قدیم 405 بدون درصد

جعبه فرمان، حرکت چرخشی فرمان را به حرکت خطی تبدیل می‌کند تا چرخ‌های جلو خودرو به زاویه مورد نظر راننده تغییر کنند. همچنین، این بخش نقش تقویت‌کننده دارد و نیروی اعمال‌شده توسط راننده را افزایش می‌دهد.

انواع جعبه فرمان:

جعبه فرمان دنده‌شانه‌ای (Rack and Pinion):

رایج‌ترین نوع جعبه فرمان در خودروهای مدرن.

شامل یک چرخ‌دنده کوچک (پینیون) و یک شانه‌دنده (Rack) است که حرکت چرخشی را به خطی تبدیل می‌کند.

جعبه فرمان ساچمه‌ای (Recirculating Ball):

در خودروهای سنگین و برخی خودروهای قدیمی‌تر استفاده می‌شود.

دارای یک مکانیزم پیچ و مهره با ساچمه‌های چرخشی است که نیروی بیشتری تولید می‌کند.

جعبه فرمان هیدرولیک:

از سیستم هیدرولیک برای تقویت نیروی فرمان استفاده می‌کند.

فشار روغن توسط پمپ هیدرولیک نیروی مورد نیاز برای چرخاندن چرخ‌ها را کاهش می‌دهد.

جعبه فرمان برقی (EPS – Electric Power Steering):

نیروی تقویتی توسط موتور الکتریکی تولید می‌شود.

سیستم فرمان سبک‌تر، کم‌مصرف‌تر و نیازمند نگهداری کمتری است.

اجزای جعبه فرمان:

چرخ‌دنده پینیون (Pinion Gear):

به محور فرمان متصل است و حرکت چرخشی فرمان را به شانه‌دنده منتقل می‌کند.

شانه‌دنده (Rack):

حرکت خطی را برای تغییر زاویه چرخ‌ها ایجاد می‌کند.

یاتاقان‌ها و بوش‌ها:

برای کاهش اصطکاک و بهبود حرکت قطعات.

میل رابط (Steering Shaft):

انتقال حرکت از فرمان به جعبه فرمان.

بیشتر بدانید………