ته پلوس

ته پلوس خودرو بخشی از سیستم انتقال قدرت است که نقش مهمی در انتقال نیرو از گیربکس به چرخ‌ها دارد. ته پلوس یکی از اجزای اصلی پلوس است و در نزدیکی اتصال به چرخ یا گیربکس قرار دارد.

پلوس چیست؟

پلوس میله‌ای است که وظیفه انتقال نیروی چرخشی از دیفرانسیل یا گیربکس به چرخ‌ها را بر عهده دارد. این قطعه به لطف وجود اجزای انعطاف‌پذیر مانند سرپلوس و ته پلوس، امکان حرکت نرم چرخ‌ها در مسیرهای مختلف را فراهم می‌کند.

وظایف ته پلوس:

انتقال نیرو از پلوس به چرخ‌ها یا از گیربکس به پلوس.

فراهم کردن امکان چرخش چرخ‌ها در هنگام حرکت خودرو.

کمک به تعادل در سیستم انتقال قدرت هنگام عبور از مسیرهای ناهموار.

اجزای ته پلوس:

1. سرپلوس (سمت چرخ):
   در سمت چرخ قرار می‌گیرد و به چرخ‌ها متصل است.

1. بلبرینگ یا سه‌شاخه:
   برای حرکت نرم و روان در محور چرخشی استفاده می‌شود.

1. گردگیر پلوس:
   یک روکش لاستیکی یا پلاستیکی که از نفوذ گرد و غبار و خروج گریس جلوگیری می‌کند.

1. اتصالات داخلی:
   شامل شیارها و قطعات داخلی که حرکت پلوس را هماهنگ می‌کنند.

علائم خرابی ته پلوس:

1. صدای تق‌تق هنگام پیچیدن:
   ممکن است نشان‌دهنده خرابی بلبرینگ یا شیارهای داخلی ته پلوس باشد.
2. لرزش خودرو در سرعت‌های بالا:
   ناشی از فرسودگی یا عدم تراز ته پلوس.
3. گریس روی چرخ یا زیر خودرو:
   ترک یا پارگی گردگیر پلوس باعث نشت گریس می‌شود.
4. سخت شدن چرخش فرمان:
   خرابی ته پلوس می‌تواند بر عملکرد فرمان تأثیر بگذارد.

دلایل خرابی ته پلوس:

1. پارگی گردگیر:
   نفوذ گرد و خاک به داخل باعث ساییدگی قطعات داخلی می‌شود.
2. ضربات ناشی از دست‌اندازها:
   عبور با سرعت از دست‌اندازها یا برخورد چرخ با موانع می‌تواند به پلوس آسیب بزند.
3. فرسودگی طبیعی:
   با گذشت زمان و استفاده زیاد، قطعات داخلی فرسوده می‌شوند.
4. گریس ناکافی یا بی‌کیفیت:
   عدم وجود گریس مناسب می‌تواند باعث افزایش اصطکاک و آسیب به ته پلوس شود.

تعمیر و نگهداری:

1. بازرسی دوره‌ای گردگیر:
   هرگونه پارگی یا ترکیدگی باید فوراً تعویض شود.
2. تعویض گریس:
   گریس داخلی باید باکیفیت و به مقدار کافی باشد.
3. تعویض بلبرینگ یا ته پلوس:
   در صورت خرابی، تعویض قطعه آسیب‌دیده ضروری است.
4. بیشتر بدانید…….