اتوماتیکی استارت

اتوماتیک استارت یکی از قطعات کلیدی در سیستم استارت خودرو است که وظیفه دارد برق لازم برای عملکرد موتور استارت را تأمین کند و ارتباط بین باتری و موتور استارت را مدیریت کند.

وظیفه اتوماتیک استارت:

1. انتقال برق به استارت:
   اتوماتیک استارت، جریان برق قوی باتری را به موتور استارت انتقال می‌دهد تا موتور روشن شود.
2. درگیری دنده استارت با فلایویل:
   در زمان استارت زدن، اتوماتیک استارت دنده استارت را به فلایویل متصل می‌کند و پس از روشن شدن موتور، این اتصال را قطع می‌کند.
3. قطع مدار پس از استارت:
   هنگامی که موتور روشن می‌شود، اتوماتیک استارت جریان برق را متوقف می‌کند تا از آسیب دیدن موتور استارت جلوگیری شود.

اجزای اتوماتیک استارت:

1. بوبین (سیم‌پیچ):
   وظیفه ایجاد میدان مغناطیسی برای جابجایی پلاتین و اتصال مدار برق را بر عهده دارد.
2. پلاتین‌ها:
   برای اتصال یا قطع جریان برق استفاده می‌شوند.
3. هسته مرکزی (شفت):
   با میدان مغناطیسی ایجاد شده، حرکت کرده و دنده استارت را درگیر می‌کند.
4. فنر برگشت:
   پس از استارت، دنده استارت را به حالت اولیه بازمی‌گرداند.

علائم خرابی اتوماتیک استارت:

1. صدای کلیک هنگام استارت زدن بدون روشن شدن موتور.
2. نیاز به چند بار استارت زدن برای روشن کردن خودرو.
3. عدم ارسال جریان برق به موتور استارت.
4. صدای غیرعادی از استارت (مانند تق‌تق).

دلایل خرابی اتوماتیک استارت:

1. فرسودگی بوبین یا پلاتین‌ها:
   با گذشت زمان و استفاده مداوم، این قطعات دچار سایش می‌شوند.
2. ضعیف بودن باتری:
   باتری با ولتاژ کم نمی‌تواند جریان کافی برای عملکرد اتوماتیک استارت تأمین کند.
3. مشکل در سیم‌کشی:
   اتصالات ضعیف یا شل شده می‌تواند منجر به عدم عملکرد درست اتوماتیک استارت شود.

نحوه تست اتوماتیک استارت:

1. بررسی صدای کلیک هنگام استارت زدن.
2. استفاده از مولتی‌متر برای اندازه‌گیری جریان ورودی و خروجی.
3. باز کردن و بررسی قطعات داخلی برای مشاهده علائم سایش یا سوختگی.

تعمیر یا تعویض:

• در صورت خرابی بوبین یا پلاتین، امکان تعمیر وجود دارد.
• اگر اتوماتیک به شدت آسیب دیده باشد، تعویض کامل آن توصیه می‌شود.