این قطعات را می‌توان به دسته‌های اصلی زیر تقسیم کرد:

۱. قطعات موتور

• بلوک سیلندر: محفظه‌ای است که سیلندرها در آن قرار دارند.
• سیلندر و پیستون: سیلندر جایی است که پیستون‌ها در آن حرکت رفت و برگشتی انجام می‌دهند تا انرژی احتراق را به حرکت تبدیل کنند.
• میل‌لنگ و شاتون: میل‌لنگ نیروی پیستون را به نیروی چرخشی تبدیل کرده و به چرخ‌ها منتقل می‌کند.
• سرسیلندر و سوپاپ‌ها: وظیفه کنترل ورود و خروج هوا و سوخت به داخل سیلندرها را بر عهده دارند.
• رادیاتور و سیستم خنک‌کننده: برای جلوگیری از داغ شدن موتور و حفظ دمای مناسب طراحی شده‌اند.

۲. قطعات انتقال قدرت

• گیربکس: دنده‌ها در گیربکس قرار دارند که بسته به نیاز خودرو، سرعت و قدرت را تنظیم می‌کنند.
• کلاچ: در خودروهای دنده‌ای، کلاچ نیروی موتور را به گیربکس متصل و قطع می‌کند.
• دیفرانسیل: نیرو را بین چرخ‌ها تقسیم کرده و باعث چرخش چرخ‌ها با سرعت متفاوت در پیچ‌ها می‌شود.
• اکسل و محور انتقال قدرت: نیرو را از گیربکس به دیفرانسیل و سپس به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

۳. قطعات تعلیق و فرمان

• فنر و کمک‌فنرها: وظیفه جذب ضربه‌های وارد شده از جاده به خودرو را بر عهده دارند.
• سیستم فرمان: شامل فرمان و قطعاتی است که نیروی وارد شده توسط راننده را به چرخ‌ها منتقل می‌کند تا خودرو را هدایت کند.
• میل فرمان و جعبه فرمان: نیرو را از فرمان به چرخ‌ها منتقل می‌کنند.

۴. قطعات ترمز

• دیسک و لنت ترمز: هنگام فشردن پدال ترمز، اصطکاک بین این دو قطعه باعث توقف خودرو می‌شود.
• سیستم هیدرولیک ترمز: با انتقال فشار از پدال ترمز به لنت‌ها، ترمزگیری انجام می‌شود.
• بوستر ترمز: قدرت ترمز را افزایش می‌دهد.

۵. قطعات الکتریکی

• باتری: انرژی الکتریکی لازم برای روشن شدن خودرو و تامین برق لوازم الکتریکی را فراهم می‌کند.
• آلترناتور (دینام): باتری را هنگام حرکت شارژ می‌کند و برق مورد نیاز خودرو را تامین می‌کند.
• سیستم روشنایی و چراغ‌ها: شامل چراغ‌های جلو، عقب و راهنما برای ایمنی و روشنایی مسیر است.

۶. قطعات بدنه و داخلی خودرو

• شاسی و بدنه: ساختار اصلی خودرو را تشکیل می‌دهند و از قطعات داخلی و موتور محافظت می‌کنند.
• صندلی‌ها و کمربند ایمنی: برای راحتی و ایمنی سرنشینان.
• داشبورد و سیستم‌های کنترلی: شامل ابزارهای اندازه‌گیری سرعت، دور موتور و سیستم‌های کنترل خودرو.

۷. قطعات مصرفی

• روغن موتور و فیلترها: برای جلوگیری از اصطکاک و خنک‌سازی موتور.
• فیلتر هوا و سوخت: برای جلوگیری از ورود ذرات خارجی به داخل موتور.
• شمع‌ها و وایرها: جرقه لازم برای احتراق را فراهم می‌کنند.

۸. سیستم‌های جانبی

• سیستم تهویه و گرمایش: هوای مناسب داخل کابین را فراهم می‌کند.
• سیستم صوتی و تصویری: شامل پخش‌کننده‌ها، نمایشگرها و بلندگوها.

هر یک از این قطعات نقش مهمی در عملکرد صحیح و ایمنی خودرو دارند و ترکیب صحیح و نگهداری مناسب آن‌ها، عمر خودرو را افزایش می‌دهد.

۹. سیستم سوخت‌رسانی

• پمپ بنزین: وظیفه انتقال سوخت از باک به موتور را بر عهده دارد. پمپ بنزین‌ها معمولاً به دو نوع برقی و مکانیکی تقسیم می‌شوند.
• انژکتور یا کاربراتور: انژکتورها به طور دقیق سوخت را به درون سیلندرها اسپری می‌کنند تا احتراق کامل‌تری صورت گیرد. در خودروهای قدیمی، کاربراتورها به عنوان سیستم ترکیب سوخت و هوا استفاده می‌شدند.
• ریل سوخت: مسیری است که سوخت را از پمپ بنزین به انژکتورها منتقل می‌کند.

۱۰. سیستم تزریق هوا

• فیلتر هوا: این فیلتر از ورود گرد و غبار و ذرات آلاینده به موتور جلوگیری می‌کند و هوای تمیزی برای احتراق فراهم می‌کند.
• منیفولد ورودی: هوای ورودی را به سیلندرها تقسیم می‌کند و در برخی سیستم‌ها به کنترل جریان هوا کمک می‌کند.
• توربوشارژر و سوپرشارژر: این دو قطعه هوا را با فشار بیشتری به موتور تزریق می‌کنند و باعث افزایش قدرت و شتاب خودرو می‌شوند.

۱۱. سیستم خنک‌کننده

• واترپمپ: گردش مداوم آب و خنک‌کننده را درون موتور تضمین می‌کند و به کاهش دمای آن کمک می‌کند.
• ترموستات: در دماهای مختلف، ورودی آب به موتور را کنترل می‌کند تا دما در حد مناسبی باقی بماند.
• مخزن انبساط و مایع خنک‌کننده: مایع خنک‌کننده گرما را از موتور جذب کرده و آن را به رادیاتور منتقل می‌کند تا خنک شود.

۱۲. سیستم اگزوز

• منیفولد خروجی: گازهای حاصل از احتراق را از سیلندرها جمع کرده و به لوله اگزوز منتقل می‌کند.
• کاتالیزور: این قطعه با تجزیه گازهای آلاینده و تبدیل آن‌ها به گازهای کم‌خطرتر، آلودگی‌های خروجی را کاهش می‌دهد.
• صداگیر اگزوز (سایلنسر): برای کاهش صدای خروجی موتور طراحی شده است.

۱۳. سیستم‌های ایمنی

• کیسه هوا (ایربگ‌ها): در هنگام تصادف، این کیسه‌ها به سرعت باز می‌شوند و جلوی برخورد سرنشینان با بخش‌های سخت خودرو را می‌گیرند.
• سیستم ترمز ضد قفل (ABS): با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها هنگام ترمزهای ناگهانی، کنترل خودرو را بهتر حفظ می‌کند.
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP): برای حفظ پایداری خودرو در پیچ‌ها و شرایط لغزندگی کمک می‌کند.

۱۴. سیستم تهویه و گرمایش و سرمایش

• کمپرسور و سیستم تهویه مطبوع: کمپرسور هوای خنک را به داخل کابین می‌فرستد و باعث کاهش دمای داخل خودرو می‌شود.
• هیتر: از گرمای مایع خنک‌کننده برای گرم کردن هوای کابین در فصل‌های سرد استفاده می‌کند.

۱۵. قطعات شیشه و آینه‌ها

• شیشه جلو و عقب: این شیشه‌ها معمولاً از نوعی شیشه مقاوم به نام شیشه لمینت ساخته می‌شوند.
• آینه‌های جانبی و عقب: آینه‌ها به راننده دید مناسب از اطراف و پشت خودرو را می‌دهند و در بسیاری از خودروها قابلیت تنظیم برقی دارند.
• تیغه‌های برف‌پاک‌کن: وظیفه پاک کردن شیشه‌ها از گرد و غبار و باران را دارند و برای دید بهتر راننده ضروری هستند.

۱۶. سیستم روشنایی و چراغ‌ها

• چراغ‌های جلو و عقب: برای روشنایی مسیر و علامت دادن به سایر رانندگان استفاده می‌شوند.
• چراغ ترمز: به خودروهای پشتی علامت می‌دهد که شما در حال کاهش سرعت هستید.
• چراغ‌های راهنما و فلاشرها: برای اطلاع‌رسانی به دیگر رانندگان در مورد تغییر مسیر استفاده می‌شود.

۱۷. سیستم کنترل و نمایش اطلاعات

• داشبورد و صفحه کیلومترشمار: اطلاعات مربوط به سرعت، دور موتور، میزان سوخت و وضعیت خودرو را نشان می‌دهد.
• سیستم کنترل‌کننده‌های روی فرمان: شامل دکمه‌های کنترل سیستم صوتی، کروز کنترل و کنترل‌های تلفنی است.
• سیستم‌های هشدار: از جمله هشدار کمربند، هشدار ترمز و هشدار فشار باد تایرها که ایمنی راننده و سرنشینان را افزایش می‌دهند.

۱۸. سیستم‌های هوشمند و کمکی راننده

• کروز کنترل: این سیستم به راننده اجازه می‌دهد که سرعت ثابتی را بدون نیاز به فشار دادن پدال گاز حفظ کند.
• سنسور پارک و دوربین عقب: برای کمک به راننده در پارک و جابجایی بهتر در مکان‌های محدود.
• سیستم‌های کمکی رانندگی پیشرفته (ADAS): شامل سیستم‌هایی مانند هشدار خروج از خط، کنترل خودکار ترمز، و سیستم تشخیص عابر پیاده می‌شود.

۱۹. سیستم برق و الکترونیک خودرو

• سیم‌کشی و مدارهای الکتریکی: وظیفه انتقال برق به اجزای مختلف را دارند و معمولاً از طریق فیوزها محافظت می‌شوند.
• فیوزها و رله‌ها: برای محافظت از قطعات الکتریکی و تنظیم جریان برق استفاده می‌شوند.
• واحد کنترل الکترونیکی (ECU): این واحد به عنوان مغز اصلی خودرو شناخته می‌شود و وظیفه کنترل و مدیریت عملکردهای مختلف مانند تزریق سوخت، سیستم ترمز ABS و حتی سیستم‌های ایمنی را بر عهده دارد.
• سنسورهای مختلف: خودروها به سنسورهای زیادی مانند سنسورهای دمای آب، سنسورهای اکسیژن، سنسورهای فشار و غیره مجهز هستند که اطلاعات لازم را به ECU ارسال می‌کنند.

۲۰. سیستم‌های اطلاعات و سرگرمی (Infotainment)

• نمایشگر لمسی و سیستم ناوبری: این سیستم‌ها به راننده کمک می‌کنند تا مسیر خود را پیدا کند و اطلاعاتی مانند موقعیت، نقشه‌ها و ترافیک را ارائه می‌دهند.
• سیستم صوتی و بلندگوها: برای پخش موسیقی و ایجاد تجربه‌ای لذت‌بخش در رانندگی استفاده می‌شوند.
• بلوتوث و اتصال گوشی هوشمند: امکان اتصال تلفن همراه و پخش تماس‌ها و موسیقی را از طریق سیستم صوتی خودرو فراهم می‌کند.
• کنترل‌های صوتی: در بسیاری از خودروهای جدید، راننده می‌تواند از دستورات صوتی برای کنترل بخش‌های مختلف خودرو استفاده کند.

۲۱. سیستم تعلیق فعال و پیشرفته

• تعلیق تطبیقی: سیستم‌های تعلیق تطبیقی می‌توانند سختی و نرمی کمک‌فنرها را بسته به شرایط جاده و سرعت تنظیم کنند تا بهترین راحتی و کنترل خودرو فراهم شود.
• تعلیق بادی: در این نوع تعلیق‌ها، به جای فنرهای مکانیکی از کمپرسورهای بادی استفاده می‌شود که می‌توانند ارتفاع خودرو را تغییر دهند.
• تعلیق مک فرسون و دو جناغی: این دو نوع تعلیق برای افزایش پایداری و کنترل بهتر خودرو در جاده‌ها و پیچ‌ها طراحی شده‌اند.

۲۲. سیستم کنترل چهارچرخ (AWD و ۴WD)

• سیستم چهارچرخ محرک (۴WD): این سیستم امکان استفاده از هر چهار چرخ را به صورت دستی یا خودکار برای حرکت در سطوح ناهموار فراهم می‌کند.
• سیستم تمام چرخ محرک (AWD): در این سیستم، خودرو می‌تواند به طور خودکار قدرت را به چرخ‌هایی که نیاز به نیروی بیشتر دارند، منتقل کند و مناسب جاده‌های لغزنده است.

۲۳. سیستم شارژر و سوخت برای خودروهای الکتریکی و هیبریدی

• باتری‌های لیتیوم-یونی: در خودروهای الکتریکی و هیبریدی، این باتری‌ها منبع اصلی انرژی هستند و ظرفیت بیشتری نسبت به باتری‌های سرب-اسید دارند.
• موتور الکتریکی و ژنراتور: در خودروهای هیبریدی، موتورهای الکتریکی در کنار موتورهای سوختی استفاده می‌شوند تا مصرف سوخت و آلایندگی کاهش یابد.
• شارژر داخلی و پورت شارژ: در خودروهای برقی، شارژر داخلی با اتصال به پورت شارژ، انرژی باتری را تامین می‌کند.

۲۴. سیستم‌های حفاظتی و ضد سرقت

• سیستم ایموبلایزر: این سیستم تنها به کلیدهای دارای کد مجاز اجازه می‌دهد تا خودرو را روشن کنند و مانع از سرقت می‌شود.
• سیستم آژیر و دزدگیر: در صورت باز شدن درها یا تلاش برای سرقت، با صدای آژیر راننده و اطرافیان را آگاه می‌کند.
• سیستم ردیابی و GPS ضد سرقت: بسیاری از خودروها به GPS مجهز هستند که امکان ردیابی خودرو را در صورت سرقت فراهم می‌کند.

۲۵. قطعات و سیستم‌های رانندگی خودکار (خودروهای خودران)

• رادارها و لیدارها: این سیستم‌ها با تشخیص محیط اطراف، اطلاعات لازم را به واحد کنترل خودرو ارسال می‌کنند تا تصمیم‌گیری در مورد حرکت خودرو صورت گیرد.
• دوربین‌های ۳۶۰ درجه و سنسورهای مجاورت: برای مشاهده محیط پیرامون و ممانعت از برخورد خودرو با موانع به کار می‌روند.
• واحد پردازش پیشرفته (ADCU): وظیفه پردازش اطلاعات دریافتی از سنسورها و تصمیم‌گیری در مورد حرکات خودرو را بر عهده دارد.

۲۶. سیستم کنترل فشار باد تایر (TPMS)

• سنسورهای فشار باد تایر: در داخل هر تایر نصب شده‌اند و وضعیت فشار باد تایر را به راننده اعلام می‌کنند. این سیستم به بهبود مصرف سوخت و ایمنی کمک می‌کند.

۲۷. قطعات داخلی پیشرفته برای راحتی بیشتر

• سیستم تهویه مطبوع دو یا چند منطقه‌ای: این سیستم به سرنشینان امکان می‌دهد دما و شدت تهویه را به صورت جداگانه برای مناطق مختلف خودرو تنظیم کنند.
• صندلی‌های گرمکن‌دار و سردکن‌دار: برای راحتی بیشتر در زمستان و تابستان تعبیه شده‌اند.
• دریچه‌های هوای لمسی و کنترل دما: برای تنظیم دقیق دما و هوای کابین به کار می‌روند.

۲۸. قطعات پشتیبان راننده (Driver Assistance)

• سیستم هشدار نقاط کور: این سیستم با استفاده از سنسورهای عقب خودرو، به راننده هشدار می‌دهد که در نقاط کور وسیله نقلیه، خودرویی وجود دارد.
• سیستم هشدار تصادف از جلو: با استفاده از سنسورها و رادارهای جلویی، این سیستم احتمال برخورد با خودرو یا مانع جلو را تشخیص می‌دهد و در صورت نیاز هشدار می‌دهد یا ترمز می‌کند.
• سیستم نگه‌داری خودرو در خط: این سیستم کمک می‌کند تا خودرو در خطوط جاده باقی بماند و در صورت نیاز راننده را هشدار می‌دهد.