گردگیر پلوس ماشین (CV Boot یا Axle Boot) یک قطعه لاستیکی یا پلاستیکی است که روی سر پلوس قرار می‌گیرد و از مفصل پلوس در برابر گرد و غبار، آب، و آلودگی‌های محیطی محافظت می‌کند. این قطعه همچنین مانع خروج گریس از مفصل می‌شود و باعث عملکرد روان و طولانی‌مدت آن می‌گردد.

نقش و اهمیت گردگیر پلوس:

1. محافظت از مفصل پلوس: گردگیر از ورود ذرات خارجی به داخل مفصل جلوگیری می‌کند.
2. حفظ گریس داخل مفصل: این قطعه مانع نشت گریس از داخل مفصل می‌شود که برای روانکاری و کاهش اصطکاک ضروری است.
3. افزایش عمر مفصل پلوس: با جلوگیری از ورود آلودگی و حفظ روانکاری، عمر مفصل را افزایش می‌دهد.
4. جلوگیری از آسیب به سایر قطعات: خرابی گردگیر می‌تواند باعث خشک شدن یا آسیب‌دیدگی مفصل شده و به اجزای دیگر سیستم انتقال قدرت آسیب برساند.

علائم خرابی گردگیر پلوس:

1. نشت گریس: وجود لکه‌های گریس روی زمین یا در اطراف مفصل پلوس.
2. صدای تق‌تق هنگام پیچیدن: خرابی گردگیر ممکن است باعث آسیب به مفصل شده و هنگام چرخش خودرو صدای غیرعادی ایجاد کند.
3. پارگی یا ترک‌خوردگی: در هنگام بررسی چشمی، ممکن است پارگی یا خرابی ظاهری در گردگیر مشاهده شود.
4. لرزش خودرو: آسیب به مفصل پلوس ناشی از خرابی گردگیر می‌تواند باعث لرزش در هنگام حرکت شود.

دلایل خرابی گردگیر پلوس:

1. فرسودگی طبیعی: به مرور زمان و در اثر استفاده مداوم.
2. برخورد با موانع: تماس با سنگ یا اشیای دیگر در جاده.
3. گرما و حرارت: دمای بالای سیستم می‌تواند باعث خشک شدن و ترک‌خوردگی گردگیر شود.
4. کیفیت پایین مواد: استفاده از گردگیرهای بی‌کیفیت یا نامرغوب.

روش تعویض گردگیر پلوس:

1. آماده‌سازی خودرو:
   • خودرو را روی سطح صاف قرار داده و با جک بلند کنید.
   • چرخ را باز کنید تا به سیستم پلوس دسترسی داشته باشید.
2. باز کردن پلوس:
   • پیچ‌ها و اتصالاتی که پلوس را به سیستم متصل می‌کنند، باز کنید.
   • پلوس را به آرامی از جای خود خارج کنید.
3. جدا کردن گردگیر قدیمی:
   • بست‌ها یا گیره‌های گردگیر قدیمی را باز کنید.
   • گردگیر فرسوده را به طور کامل جدا کنید.
4. نصب گردگیر جدید:
   • گردگیر جدید را روی مفصل نصب کرده و بست‌ها را محکم کنید.
   • داخل گردگیر را با گریس مخصوص پر کنید.
5. مونتاژ مجدد:
   • پلوس را به جای خود بازگردانید و همه قطعات را سر جای خود محکم کنید.
   • چرخ را نصب کرده و خودرو را روی زمین بگذارید.

نکات مهم:

• از گردگیر با کیفیت و مناسب مدل خودرو استفاده کنید.
• در صورت مشاهده علائم خرابی گردگیر، سریعاً اقدام به تعویض کنید تا از آسیب‌های جدی‌تر جلوگیری شود.
• تعویض گردگیر نیاز به دقت و مهارت دارد؛ در صورت عدم اطمینان، این کار را به تعمیرکار حرفه‌ای بسپارید.

توضیحات تکمیلی درباره گردگیر پلوس ماشین:

گردگیر پلوس نقش کلیدی در عملکرد سیستم انتقال قدرت خودرو دارد، زیرا از آسیب دیدن مفصل پلوس، یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم انتقال نیرو، جلوگیری می‌کند. مفصل پلوس امکان انتقال گشتاور از گیربکس به چرخ‌ها را فراهم می‌کند و به خودرو اجازه می‌دهد هنگام پیچیدن یا حرکت در سطوح ناهموار، عملکرد روانی داشته باشد.

انواع گردگیر پلوس:

1. گردگیر داخلی:
   • روی مفصل داخلی پلوس نصب می‌شود (نزدیک به گیربکس).
   • معمولاً در برابر نیروی کششی و چرخش مداوم طراحی شده است.
   • بیشتر در معرض گرمای ناشی از عملکرد موتور و گیربکس قرار دارد.
2. گردگیر خارجی:
   • روی مفصل خارجی پلوس نصب می‌شود (نزدیک به چرخ‌ها).
   • بیشتر در معرض گردوغبار، آب و ذرات خارجی جاده است.
   • نسبت به گردگیر داخلی زودتر آسیب می‌بیند، زیرا چرخش و انحراف بیشتری تحمل می‌کند.

عوامل مؤثر بر عمر گردگیر پلوس:

1. کیفیت مواد:
   • گردگیرهای ساخته‌شده از لاستیک‌های مقاوم در برابر گرما و فرسایش، عمر طولانی‌تری دارند.
   • استفاده از گردگیرهای اورجینال یا توصیه‌شده توسط سازنده خودرو توصیه می‌شود.
2. شرایط جاده:
   • رانندگی در جاده‌های پر از سنگ‌ریزه یا گل و لای می‌تواند عمر گردگیر را کوتاه کند.
   • ورود آب یا ذرات به داخل مفصل از طریق گردگیر آسیب‌دیده می‌تواند مفصل را تخریب کند.
3. دما و شرایط محیطی:
   • دمای بسیار بالا یا پایین ممکن است باعث خشک شدن یا ترک‌خوردگی گردگیر شود.
4. نحوه رانندگی:
   • رانندگی پرشتاب یا با ترمزهای ناگهانی فشار بیشتری به سیستم انتقال نیرو وارد می‌کند و می‌تواند باعث خرابی زودهنگام گردد.

مشکلات ناشی از خرابی گردگیر پلوس:

1. آسیب به مفصل پلوس:
   • ورود آلودگی و آب به مفصل باعث زنگ‌زدگی و آسیب به قطعات داخلی می‌شود.
   • این مشکل می‌تواند باعث گیر کردن یا قفل شدن مفصل شود.
2. خرابی کامل پلوس:
   • اگر گردگیر برای مدت طولانی آسیب‌دیده باقی بماند، مفصل به دلیل نداشتن گریس یا آسیب ناشی از آلودگی خراب می‌شود.
   • در این شرایط، پلوس باید به‌طور کامل تعویض شود که هزینه بالاتری دارد.
3. افت عملکرد خودرو:
   • خرابی گردگیر و مفصل پلوس می‌تواند باعث لرزش، صدای غیرعادی و کاهش راندمان خودرو شود.

مزایای استفاده از گردگیر سالم و با کیفیت:

• کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری.
• جلوگیری از خرابی مفصل پلوس و نیاز به تعویض کامل.
• بهبود راندمان و کارایی سیستم انتقال قدرت.
• افزایش ایمنی خودرو هنگام رانندگی.

نکات هنگام خرید و تعویض گردگیر پلوس:

1. انتخاب گردگیر مناسب:
   • حتماً گردگیر مناسب مدل خودرو خود را تهیه کنید. استفاده از قطعات نامرغوب می‌تواند باعث خرابی زودهنگام شود.
2. بررسی دقیق هنگام نصب:
   • اطمینان حاصل کنید که گردگیر به درستی نصب شده و هیچ‌گونه سوراخ یا پارگی ندارد.
   • از بست‌های مناسب و محکم برای نگه‌داشتن گردگیر در جای خود استفاده کنید.
3. استفاده از گریس مناسب:
   • از گریس مخصوص مفصل پلوس استفاده کنید. این گریس باید مقاومت حرارتی و روانکاری بالایی داشته باشد.
4. بازرسی دوره‌ای:
   • گردگیرها را هرچند وقت یک‌بار بررسی کنید، به‌ویژه پس از رانندگی در شرایط سخت یا طولانی.

سوالات متداول درباره گردگیر پلوس:

1. چند وقت یک‌بار باید گردگیر پلوس را تعویض کرد؟
   • بسته به کیفیت گردگیر و شرایط استفاده، معمولاً گردگیر پلوس باید هر 60,000 تا 100,000 کیلومتر یا در صورت مشاهده علائم خرابی تعویض شود.
2. آیا می‌توان گردگیر آسیب‌دیده را تعمیر کرد؟
   • در صورت خرابی جزئی، ممکن است با چسب‌های مخصوص یا تعمیرات موقت مشکل برطرف شود، اما تعویض کامل قطعه بهترین راه‌حل است.
3. هزینه تعویض گردگیر پلوس چقدر است؟
   • هزینه تعویض بستگی به نوع خودرو و کیفیت گردگیر دارد، اما معمولاً هزینه آن به‌مراتب کمتر از تعویض کامل مفصل یا پلوس است.