بررسی فولی میل لنگ و هیدرولیگ

فولی میل‌لنگ یکی از اجزای مهم در موتور خودرو است که نقش حیاتی در انتقال نیرو و هماهنگی عملکرد موتور دارد. این قطعه معمولاً در قسمت جلوی میل‌لنگ نصب شده و تسمه‌هایی مانند تسمه تایم، تسمه دینام، و تسمه کمپرسور کولر را به حرکت درمی‌آورد.

وظایف فولی میل‌لنگ:

1. انتقال نیرو به تسمه‌ها:
   فولی میل‌لنگ نیرو را از میل‌لنگ به تسمه‌های موتور منتقل می‌کند تا تجهیزات جانبی مانند دینام، پمپ آب، کمپرسور کولر، و پمپ هیدرولیک به کار بیفتند.
2. جذب ارتعاشات موتور:
   بسیاری از فولی‌های میل‌لنگ دارای یک بخش لاستیکی (دمپر) هستند که ارتعاشات میل‌لنگ را جذب می‌کند و از آسیب به تسمه‌ها و دیگر قطعات جلوگیری می‌کند.
3. ایجاد هماهنگی بین اجزای موتور:
   فولی میل‌لنگ باید به درستی کار کند تا تسمه‌ها به طور هماهنگ بچرخند و موتور در بهترین شرایط کار کند.

علائم خرابی فولی میل‌لنگ:

1. صدای غیرعادی (جیرجیر یا تق‌تق):
   خرابی بخش لاستیکی فولی یا شل شدن آن می‌تواند صدای غیرعادی ایجاد کند.
2. لغزش تسمه‌ها:
   اگر فولی به درستی نچرخد یا آسیب ببیند، تسمه‌ها دچار لغزش شده و عملکرد دینام یا پمپ‌ها مختل می‌شود.
3. ارتعاشات غیرمعمول موتور:
   خرابی بخش دمپر فولی می‌تواند باعث افزایش ارتعاشات میل‌لنگ شود.
4. عملکرد ضعیف تجهیزات جانبی:
   خرابی فولی ممکن است باعث کاهش عملکرد دینام (تخلیه باتری)، پمپ هیدرولیک (سفت شدن فرمان)، یا کمپرسور کولر شود.
5. کاهش کشش تسمه‌ها:
   خرابی در سطح فولی ممکن است باعث کاهش کشش تسمه‌ها شود که در نتیجه عملکرد اجزا مختل می‌شود.

نحوه بررسی فولی میل‌لنگ:

1. بازرسی ظاهری:
   • ترک‌ها، شکستگی‌ها، یا شل شدن بخش لاستیکی فولی را بررسی کنید.
   • مطمئن شوید که فولی به صورت صاف و بدون لنگر می‌چرخد.
2. تست تسمه‌ها:
   • کشش تسمه‌ها را بررسی کنید. اگر تسمه شل شده یا لغزش دارد، ممکن است مشکل از فولی باشد.
3. شنیدن صداهای غیرعادی:
   • خودرو را روشن کنید و به صدای تسمه‌ها یا فولی گوش دهید. صدای جیرجیر یا لرزش ممکن است به خرابی فولی اشاره کند.
4. چرخاندن دستی:
   • اگر خودرو خاموش است و دسترسی به فولی امکان‌پذیر است، آن را به صورت دستی بچرخانید و وجود هرگونه لقی یا عدم روانی را بررسی کنید.

تعمیر یا تعویض فولی میل‌لنگ:

1. تعمیر:
   اگر مشکل جزئی باشد (مانند تمیز کردن یا سفت کردن پیچ‌های فولی)، ممکن است تعمیر کافی باشد.
2. تعویض:
   اگر فولی ترک خورده، لقی دارد، یا دمپر لاستیکی آسیب دیده باشد، تعویض آن ضروری است.

نکات مهم در نگهداری:

1. از فولی‌های اصلی و باکیفیت استفاده کنید تا دوام و عملکرد آن تضمین شود.
2. هنگام تعویض فولی، تسمه‌ها را نیز بررسی کرده و در صورت فرسودگی تعویض کنید.
3. نصب فولی را به یک مکانیک ماهر بسپارید، زیرا تنظیم نادرست می‌تواند باعث آسیب به موتور شود.
4. به صورت دوره‌ای فولی و تسمه‌ها را در سرویس‌های خودرو بررسی کنید.

توصیه:

در صورت مشاهده هرگونه علائم خرابی، سریعاً به تعمیرگاه مراجعه کنید تا از آسیب‌های جدی‌تر به موتور و تجهیزات جانبی جلوگیری شود.

فولی پمپ هیدرولیک

فولی پمپ هیدرولیک یکی از اجزای کلیدی سیستم هیدرولیک فرمان خودرو است. این قطعه نقش مهمی در انتقال نیروی مکانیکی از موتور به پمپ هیدرولیک ایفا می‌کند تا روغن هیدرولیک تحت فشار قرار گیرد و فرمان نرم‌تر عمل کند.

---

وظایف فولی پمپ هیدرولیک:

1. انتقال نیروی موتور به پمپ هیدرولیک:
   فولی با چرخش خود نیرو را از تسمه به پمپ هیدرولیک منتقل می‌کند.
2. ایجاد هماهنگی با سایر اجزای موتور:
   این قطعه باید به‌طور هماهنگ با تسمه‌ها و سایر فولی‌ها بچرخد تا عملکرد مناسب سیستم فرمان تضمین شود.
3. چرخش تسمه هیدرولیک:
   فولی پمپ هیدرولیک با حرکت خود، تسمه هیدرولیک را می‌چرخاند و عملکرد سیستم هیدرولیک فرمان را تضمین می‌کند.

 

---

علائم خرابی فولی پمپ هیدرولیک:

1. صدای غیرعادی (سوت یا جیرجیر):
   خرابی فولی یا لغزش تسمه می‌تواند صدای جیرجیر یا سوت در حین چرخش ایجاد کند.
2. سفت شدن فرمان:
   خرابی فولی باعث اختلال در عملکرد پمپ هیدرولیک می‌شود که نتیجه آن سفت شدن فرمان است.
3. لغزش تسمه هیدرولیک:
   خرابی یا شکستگی سطح فولی ممکن است باعث لغزش تسمه و اختلال در چرخش پمپ شود.
4. لرزش در سیستم فرمان:
   فولی خراب می‌تواند منجر به لرزش یا عملکرد نامنظم سیستم هیدرولیک شود.
5. جابه‌جایی یا شکستگی فولی:
   اگر فولی دچار ترک یا شکستگی شود، ممکن است از محور خود خارج شود.

 

 

---

بررسی فولی پمپ هیدرولیک:

1. بازرسی ظاهری:
   • ترک‌ها، شکستگی‌ها یا سایش سطح فولی را بررسی کنید.
   • اطمینان حاصل کنید که فولی به درستی روی محور نصب شده است.
2. بررسی تسمه هیدرولیک:
   • کشش تسمه را بررسی کنید. شل بودن تسمه ممکن است به عملکرد ضعیف فولی مرتبط باشد.
3. گوش دادن به صدا:
   • خودرو را روشن کرده و به صدای تسمه یا فولی گوش دهید. صدای غیرعادی نشانه خرابی است.
4. چرخاندن دستی:
   • در صورت امکان، فولی را به صورت دستی بچرخانید. چرخش باید روان و بدون لقی باشد.
5. بررسی تسمه در حالت کارکرد:
   • تسمه در حال حرکت نباید لغزش یا انحراف داشته باشد. اگر چنین باشد، فولی یا تسمه مشکل دارند.

---

تعمیر یا تعویض فولی پمپ هیدرولیک:

1. تعمیر:
   در صورتی که مشکل جزئی باشد، مانند تنظیم کشش تسمه یا رفع آلودگی‌های سطح فولی، تعمیر کافی است.
2. تعویض:
   اگر فولی ترک خورده، لقی دارد یا به‌طور کلی عملکرد آن مختل شده است، باید تعویض شود.
   • معمولاً تعویض فولی همراه با تسمه انجام می‌شود.

---

نکات مهم:

1. استفاده از قطعات اصلی و استاندارد:
   برای اطمینان از عملکرد بلندمدت و جلوگیری از آسیب به پمپ هیدرولیک.
2. تنظیم کشش تسمه:
   کشش تسمه باید مطابق با استاندارد باشد تا از لغزش یا فشار بیش از حد جلوگیری شود.
3. بررسی دوره‌ای:
   فولی، تسمه و سایر اجزای سیستم هیدرولیک را به طور منظم بررسی کنید.

---

توصیه:

اگر علائمی مانند صدای غیرعادی، سفت شدن فرمان، یا لرزش مشاهده کردید، سریعاً به تعمیرگاه مراجعه کنید تا فولی، پمپ هیدرولیک و تسمه‌ها بررسی شوند. تعویض به‌موقع قطعات خراب می‌تواند از آسیب‌های جدی‌تر جلوگیری کند.

---